出去玩的話，搭乘哈啰順風車嗎？安全嗎？

我，別說上下班，外地出差，跨省回家，都是用的哈啰順風車。哈啰在安全方面，還是做得蠻好，蠻讓人放心的，平臺有虛擬號碼、安全聯(lián)系人、行程分享、24小時客服熱線、一鍵報警等等功能，可以更好的保護乘客安全，也能及時處理行程中的各種問題。 **近工作壓

哈啰順風車用戶多嗎？一般都是什么階層？

哈啰順風車已在**300多個城市運營，用戶中，年輕人、工薪階層、學生群體占比較大。這類人群，追求舒適精致的生活，同時對更普惠的出行方式有著更強烈的需求，所以會選擇順風車這種舒適、便捷又優(yōu)惠的出行方式。 “司機小黃”我本人，今年25，人生***

有坐過哈啰順風車的朋友嗎？和嘀嗒順風車感覺哪個好用呀？

本人覺得哈啰順風車現(xiàn)在挺好的。我是十一國慶節(jié)坐了幾次哈啰順風車，感覺司機接單很快，上車很方便，行程路線都安排的是比較好路線，沒有出現(xiàn)繞遠路多收費這種現(xiàn)象，行程中都有錄音錄像和一鍵報警，感覺很安全。**主要的是，相同的路程感覺確實比之前打車便宜些

哈啰順風車有哪些措施來保證乘客安全呢？

作為經(jīng)常搭順風車的打工人，認為哈啰順風車還是非常安全的。因為工作要經(jīng)常出差，出門都順風車，遇到的司機都很好，安全性的話覺得挺好的，因為平臺都會進行司機和乘客間錄音對話記錄，也可以在哈啰出行app里查看車輛實時軌跡，并分享你的行程給家人朋友，

哈啰順風車是不是現(xiàn)在有了打車業(yè)務了？是新的業(yè)務模式嗎？

哈啰打車是哈啰的新業(yè)務模式，近期剛啟動的，在原有的順風車業(yè)務、聚合打車的基礎上，正式切入網(wǎng)約車領域，10月30日在中山正式試運營，還沒***上線。這個打車新業(yè)務模式，主要的出發(fā)點來自用戶需求，因為出行市場中很多人仍然會遇到：打車難、打車貴以及

哈啰順風車和嘀嗒順風車哪個發(fā)展較好？

就覺得哈啰順風車比較**吧，從數(shù)據(jù)看，哈啰順風車2019年春節(jié)上線的，截至2020年2月，哈啰出行累計注冊用戶突破4億，累計認證車主1400余萬人。嘀嗒順風車2014年秋天上線，截至2020年8月31日，嘀嗒出行注冊用戶數(shù)突破1.8億，注冊

哈啰順風車的用戶規(guī)模怎么樣呢？使用者多嗎？

哈啰順風車用戶規(guī)模挺大的，訂單也比較多的。從哈啰官方通報數(shù)據(jù)看的話，2019年春節(jié)上線，截至2020年2月，哈啰出行累計注冊用戶突破4億，哈啰順風車累計認證車主1400余萬人。簡單的數(shù)據(jù)，就可以看到哈啰順風車有較大的用戶群體，同時有大量的用

有很多順風車平臺，哈啰順風車體驗怎么樣？

那么多順風車平臺，哈啰順風車還是比較好的，在服務和機制這塊，一直在不斷升級完善。現(xiàn)在哈啰順風車車主量很多，達到了1400余萬人，順風車的接單率也很快，只要乘客有順風需求，就能很快被接單。但其實，乘客坐順風車**關心的就是價格和安全問題，價格這

哈啰順風車安全嗎？運營怎么樣？

安全的，現(xiàn)在平臺機制都不斷升級了。在哈啰安全月后，推出有4個措施：“行程危險系數(shù)”評估體系、順風車安全考試、周維度動態(tài)車主背景審查、“人車不符”整改計劃。比如：會利用用戶畫像、行為的算法模型擬算出每一張訂單的危險系數(shù)，針對不同危險系數(shù)做干預

哈啰順風車的信任分是什么意思？有什么作用嗎？

信任分就是根據(jù)你用哈啰順風車時候的行為表現(xiàn)來評定的打分，信任分越高就說明履約質量越高，行程投訴、行程差評、行程取消都是會有不同程度的扣分的。像我選車主的時候基本都會選信任分更高一些的，坐著會更放心一些。

順風車的行業(yè)會怎么發(fā)展？現(xiàn)在只有哈啰順風車、嘀嗒順風車、滴滴順風車這三家？

順風車現(xiàn)在已經(jīng)到理性發(fā)展階段了，可惜目前為止都沒什么統(tǒng)一的行業(yè)標準，合規(guī)是個重點。 哈啰順風車就挺重視這方面的，上線以來就嚴格遵守各地關于順風車接單次數(shù)的相關規(guī)定，沒有明確規(guī)定的城市就堅持接單次數(shù)不高于四次，正好是兩趟往返，這樣中午要回家吃

哈啰順風車的車主注冊嚴格嗎？需要哪些材料？

嚴格不嚴格這得看你自己的情況，如果你沒啥案底，駕齡1年以上，那就很簡單，準備身份證、行駛證、駕駛證和本人車輛照片，進行實名認證和相關篩查就能等著通過了。 但如果你有**犯罪、吸毒、交通肇事、酒駕之類的記錄，那是通過不了的。而且他們的認證是動